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隨著網(wǎng)約車(chē)的普及，大量私家車(chē)主在平臺(tái)注冊(cè)、接單，但往往未通知投保公司以便其調(diào)整保費(fèi)和保險(xiǎn)責(zé)任，載客發(fā)生事故后被保險(xiǎn)公司拒賠的事件時(shí)有發(fā)生。

　　小李平常利用自己的私家車(chē)接單跑滴滴，老張系小李的親戚，在小李臨時(shí)有事時(shí)會(huì)幫小李跑車(chē)。2024年3月的一天，老張駕駛小李的車(chē)輛搭載4名乘客行至鄧州市某村路段時(shí)，因操作不當(dāng)與道路旁的樹(shù)木相碰撞，致使車(chē)輛損壞，造成交通事故。經(jīng)交警部門(mén)認(rèn)定，老張負(fù)全部責(zé)任。

　　小李的車(chē)輛在某保險(xiǎn)公司購(gòu)買(mǎi)有交強(qiáng)險(xiǎn)和機(jī)動(dòng)車(chē)損失保險(xiǎn)。事故發(fā)生后，小李就車(chē)輛損失向某保險(xiǎn)公司索賠3萬(wàn)余元。因小李的車(chē)輛在滴滴平臺(tái)上注冊(cè)使用順風(fēng)車(chē)功能搭載乘客，保險(xiǎn)公司以小李擅自改變了車(chē)輛使用性質(zhì)，不屬于保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)責(zé)任為由拒絕理賠。

　　河南省鄧州市人民法院審理后認(rèn)為，本案雙方當(dāng)事人爭(zhēng)議焦點(diǎn)是：原告使用順風(fēng)車(chē)平臺(tái)搭載乘客，是否改變了車(chē)輛的使用性質(zhì)，導(dǎo)致被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)危險(xiǎn)程度增加，保險(xiǎn)公司是否可以免責(zé)。法院認(rèn)為，一般情況下，以車(chē)主既定目的地為終點(diǎn)、順路搭乘、分?jǐn)傂旭偝杀镜捻橈L(fēng)車(chē)，發(fā)生交通事故時(shí)，不會(huì)導(dǎo)致投保車(chē)輛使用頻率增加，且行駛范圍、行駛路線亦在合理可控范圍內(nèi)，車(chē)輛危險(xiǎn)程度并未顯著增加。

　　但本案中，原告未能舉證證明此次自用車(chē)輛正常的行駛范圍、行駛路線，更未能舉證證明其使用順風(fēng)車(chē)平臺(tái)搭載乘客在其正常合理的行駛范圍內(nèi)，另原告提交的使用順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)訂單顯示，大部分業(yè)務(wù)路線均在車(chē)站與市區(qū)之間，且接單次數(shù)過(guò)多，明顯屬于原告在實(shí)際載客經(jīng)營(yíng)，具有營(yíng)利性質(zhì)，車(chē)輛用途發(fā)生了改變，應(yīng)認(rèn)定為車(chē)輛危險(xiǎn)程度顯著增加。

　　依據(jù)《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》第五十二條規(guī)定：被保險(xiǎn)人未履行前款規(guī)定的通知義務(wù)的，因保險(xiǎn)標(biāo)的的危險(xiǎn)程度顯著增加而發(fā)生的保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任。本案中，原告在車(chē)輛危險(xiǎn)程度增加時(shí)未及時(shí)通知保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司依法不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)保險(xiǎn)金賠償責(zé)任。

　　法官說(shuō)法

　　私家車(chē)跑“順風(fēng)車(chē)”時(shí)出事故，保險(xiǎn)公司究竟要不要賠償？法院要綜合考慮各方面因素予以考量。根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》規(guī)定，私人小客車(chē)合乘，也稱(chēng)為拼車(chē)、順風(fēng)車(chē)，是由合乘服務(wù)提供者事先發(fā)布出行信息，出行線路相同的人選擇乘坐合乘服務(wù)提供者的小客車(chē)、分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛘呙赓M(fèi)互助的共享出行方式。也就是說(shuō)，順風(fēng)車(chē)應(yīng)滿足不以盈利為目的、出行路線相同、每日合乘次數(shù)有一定限制等特征。

　　法院通常會(huì)從接單頻率、車(chē)輛行駛路線和收費(fèi)情況等方面綜合考慮。在接單頻率方面，若車(chē)主接單次數(shù)特別多，且接單時(shí)間段異常，則可能被視為改變了車(chē)輛使用性質(zhì)。在車(chē)輛行駛路線方面，如果車(chē)主為了接單而改變?nèi)粘Ｐ旭偮肪€，則同樣可能被視為改變了車(chē)輛使用性質(zhì)。在收費(fèi)情況方面，若車(chē)主向乘客收取的費(fèi)用超出了分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀镜暮侠矸秶?，以營(yíng)利為目的，則也可能被視為改變了車(chē)輛使用性質(zhì)。

　　如果車(chē)主在不改變用車(chē)途經(jīng)路線的情況下，向他人提供合乘服務(wù)并收取合理費(fèi)用，且未導(dǎo)致車(chē)輛行駛危險(xiǎn)程度顯著增加，通常不會(huì)被認(rèn)定為改變車(chē)輛使用性質(zhì)，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。然而，如果車(chē)主以提供順風(fēng)車(chē)服務(wù)為名進(jìn)行盈利，導(dǎo)致車(chē)輛行駛危險(xiǎn)程度顯著增加，則會(huì)被認(rèn)定為改變了車(chē)輛使用性質(zhì)，保險(xiǎn)公司有權(quán)拒絕賠償。

　　（當(dāng)事人姓名采用化名）