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　　按照相關(guān)規(guī)定，剛考到駕照不久的駕駛員要上高速，須有三年以上駕齡的老司機陪同。然而，湖北人李先生拿到駕照不到一年就獨自上高速，結(jié)果在廣珠西線出了事故。事后，保險公司拒絕賠償李先生商業(yè)險，雙方于今年2月、8月兩次對簿公堂。昨日，市中級法院通報了該案的終審判決。
　　■案情緣由：實習(xí)期內(nèi)上高速，出了事故遭保險拒賠
　　李先生是湖北人，在中山經(jīng)營一家五金加工廠，2015年1月考取了機動車駕駛證。2015年初，朋友的一輛價值24萬元、開了5年的轎車要出讓。李先生花9萬多元買下了車子，并于去年5月在保險公司投保了實際價值14.5萬元的商業(yè)保險。
　　2015年10月30日23時35分，李先生駕車從廣州向珠海方向行駛，在廣珠西線由于疏忽大意、操作不當，導(dǎo)致車頭碰撞路邊護欄，造成自己受傷，車輛及公路設(shè)施損壞。佛山交警認定李先生負全責(zé)。
　　事故發(fā)生后，李先生報了保險。保險公司認定，轎車出險時實際價值是9萬余元，扣減殘值后定損9萬元。李先生住院10天后出院，但找到保險公司理賠時遭到拒絕，理由是李先生在實習(xí)期內(nèi)駕車上高速，而且沒有由持相應(yīng)或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?，保險公司不負責(zé)賠償。
　　■法院判決：不屬于保險免責(zé)理由
　　李先生認為，保險公司的這個說法很不合理?！皬谋ｋU合同整個看，沒有哪個條款規(guī)定實習(xí)期內(nèi)獨自駕駛車輛上高速是免賠的。機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定只是部門規(guī)章，不是法律，也不是絕對性的禁止。”他還認為，免責(zé)條款內(nèi)容應(yīng)當向投保人作出充分說明和解釋，但保險公司當初在簽合同時沒有就此解釋說明。
　　市第一法院一審認為，保險公司的免責(zé)條款中沒有明確列舉“在實習(xí)期內(nèi)駕車上高速公路行駛沒有相應(yīng)的人員陪同”屬于免責(zé)事由，也沒有明確提示李先生要注意沒有老司機陪同，出事故了保險公司將免責(zé)的后果。保險公司以這種概括性條款主張免除自身的保險責(zé)任，有違誠實信用原則。
　　今年4月，法院一審結(jié)合李先生的損失等，判令保險公司支付9萬元車輛損失及醫(yī)療費、誤工費，合計101070元。保險公司不服判決提起上訴。近日，市中院終審駁回上訴，維持原判。目前，該判決已經(jīng)生效。